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变 速 箱 配 件
配件供应:
1、新孚美为承修的自动变速箱提供原厂部件,如变速箱滤网、油品、摩擦片、电磁阀、密封塑胶件、离合器、摩擦片等等。
2、为保险事故车辆提供自动变速箱外壳、半总成、总成产品。
新孚美在更换零配件上:经过拆卸解体检查、半总成检测、总成测试后才能确定哪些可用、哪些不可用。本着对用户负责的态度,我们对每一个配件都要认真检查和主管签字确认。
许多小厂开出无数的清单配件,用户拿在手中在问:“这些配件非换不可吗?”
而新孚美做法是:以检查的理由来说明,哪些是影响到换档品质和变速箱性能的、种种情况加以区别和分析之后,才给用户开出既能用既经济维修清单!
车型:大众。
离合器盅(鼓)损坏、磨损。
在平面处、槽形处严重拉伤、起毛刺,引起无法装配摩擦片和钢片;这会产生异响、打滑、冲击、烧片等故障。
不可用。
车型:通用汽车
油泵拉伤损坏、拉痕,驱动耳磨损。造成表面不平整而泄压、磨损加快。
引起供油不匀、磨料进入自动变速箱。
磨损量超过0.15mm不可用。
车型:速腾DSG变速箱。
DSG轴承磨损、钢轮脱落,产生更多铁屑和磨料进一步加速其它齿轮的磨损。
引起发热、高温、异响、严重是烧坏。
已超极限,不可用。
车型:奥迪CVT。
转速传感器磁感轮扭曲变形,转速传感器磁感轮边缘切边。
引起信号不良,冲击、锉车。
磁感轮材质受高温老化,不可用.。
车型:宝马。
宝马内轴套损坏、拉坏。
不能封油,造成油压泄压,引起烧坏离合器。
破裂严重,不可用。加工修复。
车型:奥迪A6L。
CVT链条磨损、高低不平。
产生升降档不顺、冲击、异响。
链条工作面磨损超过0.01MM,不可用。
车型:AT。
钢片损坏、接槽、磨损、变形。
引起离合器间隙过大、打滑烧离合器片。
不可用。
车型:大众车系列、宝马系列。
阀体线速是过电、传感信号的通道,端口提坏、插头损坏、线路不通、接触不良。
时有时的换档、时有时无的耸车,严重引起不换档、故障灯亮。
不可用。
车型:各种AT都有。
内杯士(铜套)磨损、不能封温、不能固定,引起偏摆。
造成泄压、粉料进入阀体、产生卡滞,引起烧片。
更换、加工处理。
车型:大众。
油封处轴颈磨损超过0.5MM,不可用。
铜套磨损超过0.5MM,不可用。这类磨损引起漏油、松旷、异响。
卡簧断裂,不可用。